11月14日，2023年运输结构调整暨多式联运发展现场推进会在广西钦州召开。会议提出，各地要持续调整优化运输结构，大力发展多式联运，促进物流提质降本增效，为奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋提供坚实的运输服务保障。

　　活动现场 摄影 黄静兰

　　会议强调，各地要在推动大宗货物运输“公转铁、公转水”上持续发力，确保全面完成运输结构调整优化任务；要在综合交通运输枢纽体系建设上持续发力，加快推进基础设施互联互通；要在创新运输组织模式上持续发力，加快提升多式联运服务质量；要在健全完善法规制度上持续发力，加快推进多式联运规范发展；要在协同推进试点示范上持续发力，充分发挥示范工程引领带动作用；要在更好统筹发展和安全上持续发力，切实维护交通运输行业安全稳定大局。

　　与会代表实地观摩了平陆运河青年枢纽、中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区、北部湾港智慧港口创新中心、钦州铁路集装箱中心站，深入了解多式联运建设运营与运输结构调整优化工作进展情况。

　　据了解，自国务院办公厅印发《推进多式联运高质量发展优化调整运输结构实施方案（2022—2025年）》以来，交通运输部会同有关部门加快推进国家综合立体交通网建设，进一步畅通多式联运大动脉、微循环；深入推进国家综合货运枢纽补链强链，提升产业链供应链保障水平；积极推进多式联运“一单制”“一箱制”创新发展，着力提升物流服务质效；制定印发集装箱多式联运运单等39项相关标准规范，引导行业规范有序发展；深入推进116个国家多式联运示范工程建设，促进铁水联运、公铁联运、中欧班列等高质量发展。

　　江苏、云南、天津、内蒙古、黑龙江、湖北、广西等地相继出台了“公转铁、公转水”、多式联运发展支持政策，山东、安徽、河南、辽宁等地开展省级多式联运试点示范。多式联运企业围绕基础设施升级、数据信息互通、联运模式创新等方面积极探索，取得显著成效。（文 黄静兰 唐梦琳）