南宁市加快建设区域性国际综合交通枢纽中心
来源:南宁晚报  |  2023-09-12 10:37:56

  原标题:南宁市加快建设区域性国际综合交通枢纽中心 织密立体交通网 拓展“南宁渠道”功能

南宁市加快建设区域性国际综合交通枢纽中心

  西津水利枢纽二线船闸正式通航,南宁至粤港澳大湾区可全线通行3000吨级船舶

  公路、铁路建设保持快速增长;航道及港口码头建设快速推进;民航航线运输网络不断完善……便利快捷的交通网络,是经济社会发展的“硬基础”。近年来,南宁市交通运输局以建设有国际影响力的区域性综合交通枢纽为目标,重点加快完善衔接东盟国家、粤港澳大湾区、西部陆海新通道的运输通道,建设国内国际双循环重要枢纽节点城市。为推动交通枢纽建设畅通对外渠道、推动“南宁渠道”持续全面提质升级贡献交通力量。

  南宁区域性国际综合立体交通网络骨架基本建成

  贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高速铁路。8月31日,“中国红”复兴号G4308次列车从南宁东站缓缓驶出,开往贵阳北站,标志着贵南高铁实现全线贯通运营,我国西南地区新增一条交通大动脉,黔桂两省区间交通出行更加便捷,西南与华南地区联系更加紧密。

  近年来,南宁市坚持以西部陆海新通道综合交通枢纽项目建设为支撑点,以重大项目为牵引,打造资源要素高度集聚的重要枢纽,持续推进互联互通建设,连通内外的交通网络不断完善,南宁区域性国际综合立体交通网络骨架基本建成。

  铁路方面,首条广西自主投资建设的高速铁路南宁至崇左高铁去年开通运营,贵南高铁今年8月底建成通车。公路方面,近年来,南宁市高速公路建设里程再创新高,平果至南宁、六景至宾阳等多条高速建成通车,全市高速公路通车总里程达1232公里,形成“一环八射”网络格局。

  水运方面,西江黄金水道功能进一步提升,建成运营老口、邕宁等水利枢纽,建成南宁至贵港Ⅱ级航道,南宁市域航道总里程约628公里。西津水利枢纽二线船闸正式通航,南宁至粤港澳大湾区可全线通行3000吨级船舶。

  民航方面,公铁空联运的区域航空枢纽正在逐步成型。2020年,南宁市成功获批国家级临空经济示范区,成为我国第一个面向东南亚地区的区域航空枢纽,为南宁市发展临空经济创造了先机。据了解,目前,南宁国际航空货运品类丰富,来自长三角、大湾区和广西本地的跨境电商货物、电子产品、服装及辅料,与来自东盟国家的海鲜、水果、特色产品通过南宁空中渠道互通有无。

  打造南宁至东盟“4小时航空物流圈”

  9月8日,在第20届中国-东盟博览会即将开幕之际,“中国-东盟博览会号”主题客机正式亮相,并执行南宁飞往曼谷的首航航班,成为中国-东盟博览会亮丽的空中名片。

  近年来,广西将打造南宁机场成为面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽(即“双枢纽”)建设作为高水平共建西部陆海新通道的战略性工程加快推进,目前已取得阶段性成效。

  目前,南宁机场保障能力不断提升。南宁国际空港综合交通枢纽已于2022年竣工,实现空铁无缝衔接;南宁机场改扩建工程(二跑道)全面开工建设,T3航站区及配套设施建设工程进入实质性建设阶段等。

  国际(地区)航空货运实现跨越式发展。南宁机场今年累计运营国际定期货运航线15条,通达东盟及南亚10个国家16个城市。客运航线逐步恢复。截至9月8日,南宁机场已恢复开通至曼谷、金边、吉隆坡、新加坡、马尼拉、芽庄、文莱、万象等8个东盟国家城市航线航班,计划周航班量恢复至33班。

  今后,相关部门将加快实施南宁机场改扩建工程(二跑道)、T3航站区及配套设施建设工程等,力争早日进入“多航站楼、双跑道”运行时代,年旅客、货邮保障能力分别达到5000万人次、95万吨。

  南宁机场还将打造国际航空货运优势,积极引入培育专业大型货运航空公司和龙头物流企业,壮大市场主体。围绕区域经济和产业发展,加快完善全国经南宁飞东盟国家和东盟国家经南宁飞全国的“双扇面”国际货运航线网络,打造南宁至东盟“4小时航空物流圈”。

  把握机遇开展“运河+”大水运建设

  记者从南宁市交通运输局了解到,南宁市将全面完善对外通道路网体系,提升服务经济社会发展能力。推进高速公路通道建设,推动南宁至湛江高速公路等重大交通项目建设,形成通达出省出海的高速公路大通道,实现运力增长、货物增量、经济增收,加快形成“二环十五射”的高速公路网。大力推动高速铁路建设,建成南深(南玉)高铁。推动国家层面加快南宁至合浦至湛江、南宁经桂林至衡阳、深圳经南宁至昆明等高速铁路通道的规划建设。

  8月28日,西部陆海新通道骨干工程——平陆运河迎来了开工建设一周年。经过300多个日日夜夜的持续奋战,平陆运河建设全面提速,马道、企石、青年枢纽一期工程提前完工,一条世界级运河雏形正徐徐展现在世人面前。平陆运河建成通航后,将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道,西南地区货物经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程560公里以上,带动西部陆海新通道沿线资源优势加速转化为经济发展胜势。

  目前,南宁市聚焦平陆运河南宁段重点工作,全力服务保障平陆运河项目整体工程建设。今后,南宁市将牢牢把握历史机遇开展“运河+”大水运建设,全力推动发展谋划规划、内河航道提升、航运全产业链发展、东部新城与主城区交通联通、平塘港区综合开发等工作,着力补齐内河航运短板,着力完善城市向海交通体系、物流体系、产业体系,推动向海而兴、向海图强,助力首府建设港产城融合发展的滨海型城市。

  在大力发展跨境运输和多式联运方面,南宁市将不断完善综合运输体系,全面提升南宁综合交通枢纽功能,优化各类客货运场站、物流节点布局,建成无缝衔接、经济高效的客货运枢纽。推进南宁国际空港综合交通枢纽建设,完善提升南宁火车东站,加快实施南宁站改扩建工程,新建五象站、南宁北站,加快南宁国际铁路港、牛湾物流园区等国家物流枢纽城市承载项目建设,提升枢纽服务水平和保障能力。(南宁晚报 记者廖欣/文 宋延康/图)

编辑:林姗婷
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