8月3日，广西加快建设西部陆海新通道新闻发布会在南宁举行。发布会透露，2022年西部陆海新通道沿线省份经广西口岸进出口贸易总额超5000亿元，创历史新高。

新闻发布会现场 摄影 韦容才

　　据介绍，2019年8月，国家发展和改革委员会印发了《西部陆海新通道总体规划》。4年来，广西将西部陆海新通道作为加快服务和融入新发展格局的牵引工程扎实推进，坚持“政策为大、项目为王、环境为本、创新为要”，以“一盘棋”思想统筹推进西部陆海新通道高质量发展。

　　目前，西部陆海新通道建设已取得好于预期的显著成效：一是大能力运输通道加快形成；二是北部湾国际门户港枢纽功能明显提升；三是通道物流规模快速增长；四是通道营商环境持续改善；五是通道对外开放水平不断提升。

　　“江海连通工程—平陆运河已全线动工建设，全国首个海铁联运自动化集装箱码头等一批港航设施项目建成投产，具备20万吨级集装箱船舶通航和30万吨级油轮靠泊能力。”广西壮族自治区发展和改革委员会主任唐轶昂介绍，2019年至2022年，北部湾综合吞吐能力从2.6亿吨增长到3.15吨，集装箱航线达75条，通达全球100多个国家和地区的200多个港口，国际门户港枢纽作用持续增强。

　　在通道对外开放合作水平不断提升方面，川桂国际产能合作产业园、中马“两国双园”等一批跨省跨境产业园区加快建设，凭祥、东兴、百色重点开发开放试验区加快推进，临港产业、临空产业、沿边产业加快发展。2022年西部陆海新通道沿线省份经广西口岸进出口贸易总额超5000亿元，创历史新高，今年上半年已累计超2900亿元、增幅近50％，通道辐射带动作用明显增强。

　　下一步，广西将持续围绕2025年基本建成西部陆海新通道总体目标，积极服务建设更为紧密的中国—东盟命运共同体，为高质量发展共建“一带一路”、新时代推进西部大开发、构建国内国际双循环发展格局提供强有力支撑。（文 梁志鹏）