2月18日18时50分，随着第一批待闸船舶下行安全驶出船闸，黔江桂平大藤峡船闸结束为期20天的计划性停航检修，提前4天恢复通航，这对助力广西航运经济复苏具有重要意义。

“海巡10458”船在大藤峡坝下临时锚泊区巡航 摄影 安宇

　　大藤峡船闸自1月29日启动停航检修以来，对各设备设施进行全面检修，进一步提高船闸设备设施的技术性能，确保船闸设备安全稳定运行。恢复通航后的大藤峡船闸，能够满足最高3000吨级船舶安全过闸，可带动流域沿岸超50亿产业经济发展。

　　为确保待闸船舶锚泊安全，避免待闸船舶对航道造成拥堵，海事部门加强船舶密集水域的巡查频次，利用电子巡航等信息化手段对过闸船舶进行实时监管，做好临时锚泊区通航秩序的监管和疏导，避免待闸船舶占用航道水域，规范船舶锚泊秩序，确保航道畅通有序。

满载船舶缓缓驶出大藤峡船闸 摄影 安宇

　　黔江桂平大藤峡船闸位于西江黄金水道的“咽喉”位置，是柳州、来宾等地营运船舶通往粤港澳大湾区的必经之路，是珠江黄金水道重要中枢，也是广西向东融入粤港澳大湾区，向西服务平陆运河建设的重要战略支撑。

　　据统计，大藤峡船闸2022年累计过闸船舶25239艘次，同比增长8.99%；过货量2258.59万吨，同比增长29.26%，对于珠江—西江经济带开放发展、服务粤港澳大湾区、西部陆海新通道建设等具有重要意义。（文 安宇 程婷婷）