最高时速275公里 南崇铁路联调联试跑出“加速度”
来源:人民网  |  2022-08-31 12:12:10

最高时速275公里 南崇铁路联调联试跑出“加速度”

从空中俯瞰,高速综合检测车在南崇铁路上一路飞驰。施少明摄

最高时速275公里 南崇铁路联调联试跑出“加速度”

高速综合检测列车通过扶绥南站。施少明摄

  人民网南宁8月29日电  每小时275公里!8月28日11时12分,经过数天逐级提速试验,在新建南崇铁路联调联试现场,高速综合检测列车跑出试验以来最高时速,这也是联调联试设定的检测列车最高时速,并且在这一时速下线路等各项设备状态良好。

  联调联试,是在新线工程静态验收合格后,通过开行综合检测列车,对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试,评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能,验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性,评价相关设备设施是否满足标准要求,为开通运营提供重要的技术保障。

最高时速275公里 南崇铁路联调联试跑出“加速度”

  高速综合检测列车通过南宁邕江四线特大桥。陈泉任摄

  新建高速铁路开通前,实车最高检测速度要达到设计速度的110%,也就是只有跑出时速275公里的“好成绩”,方能证明南崇铁路已达到250公里/小时的设计速度目标值。

  作为高铁运营管理单位,国铁南宁局提前介入,对外部环境安全隐患排查治理、设计巡查、承接线路精调打磨等工作进行细化,确保按期完成静态验收、动态验收、达标评定、初步验收、安全评估各阶段工作任务。为确保此次联调联试的顺利进行,国铁南宁局加强组织领导,明确责任分工,按国铁集团部署安排,确立以安全为中心,以试验组织、现场控制为重点,以顺利完成试验大纲的测试内容为目标,开展了大量扎实的前期工作。

  南崇铁路于2018年10月全面开工,运营里程119.29公里,设计速度250公里/小时,沿途设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南5个车站。正式运营后,南宁站、南宁东站与南宁机场将实现飞机与高铁无缝换乘,崇左市将接入高铁网络,南宁至崇左的乘车时间将由目前的2小时缩短至半小时,扶绥至南宁仅用15分钟,为南宁至崇左两地沿线百姓出行提供更舒适便捷的新通道。(王勇、廖景芝)

最高时速275公里 南崇铁路联调联试跑出“加速度”

南崇铁路上,综合检测车穿过青山绿水间。韦刚摄

编辑:韦欢
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