6月28日上午，钦州大榄坪南作业区7、8号自动化集装箱泊位启用仪式在钦州举行，全球首创U型工艺、全国首个海铁联运集装箱码头正式启用。

启用仪式现场 摄影 林谋红

　　这是广西推进西部陆海新通道和北部湾国际门户港高质量发展的重要举措，是广西实现“向海图强、向海而兴”海洋梦的关键一步，也是北部湾港发展史上的重要里程碑，将为全球新一代自动化集装箱码头建设贡献可推广、可复制的创新方案。

　　据了解，全球首创的“U”型工艺方案及技术方案，充分解决端部作业工艺方案能耗高、投资成本高、设备利用不均衡、装卸点少的问题，具有高效、经济、效率扩展性强等特点。

　　值得一提的是，北部湾港钦州自动化集装箱码头项目致力于打造更高形态的海铁联运生态。码头堆场后方毗邻铁路中心站，通过开发海铁联运自动化系统，打通铁路及港口的信息壁垒，实现海运、铁路运输方式之间信息交换共享，提高联运一体化服务能力，使海铁联运无缝衔接，打造全国首个海铁联运自动化集装箱码头，为西部陆海新通道建设提供强力支撑。

北部湾港钦州自动化集装箱码头作业中 摄影 邓华平

　　据介绍，北部湾港钦州自动化集装箱码头项目按两期分步实施。此次启用的钦州大榄坪南作业区7、8号自动化集装箱泊位为一期工程，2个10万吨级集装箱泊位，岸线总长518.5米，年通过能力102万标箱。目前，二期工程正在进行，建设2个20万吨级泊位，设计通过年能力160万标箱，将于2023年实现投产运营。（文 邓华平 李素芳）