8月3日，在贺州至巴马高速公路（蒙山至象州段）黄洞河特大桥左幅施工现场，随着最后一片T梁顺利完成架设，全长约1.3公里的黄洞河特大桥实现全幅贯通。至此，该路段一期工程实现全幅贯通，为年底通车奠定了坚实基础。

　　黄洞河特大桥是蒙象高速的重要控制性工程之一，桥梁跨度大，整体线性控制要求高，全桥共33跨，每跨40米，最高墩达66.1米，是典型的山区高速公路大桥。

　　为有效助推项目建设，项目指挥部多次组织召开技术研讨会，确定因地制宜施工方案，确保黄洞河特大桥建设进度。在施工过程中，项目坚持“创新先锋，智慧高速”的理念，在桩基施工时，采用混凝土罐车对冲孔泥浆进行转运，减少因冲孔泥浆流入河流而导致的水污染问题，加强对生态环境的保护；针对特大桥预制梁片较多的情况，项目规划建设广西首个全封闭式梁场，保质保量完成梁片预制任务；设立“党员品质特大桥”责任区，成立“保通车党员筑路先锋队”和“保通车青年突击队”，以党员先锋引领，确保全桥顺利施工。

　　蒙山至象州段、象州至来宾段是贺州至巴马高速公路的第三、四段，全长约137公里，是自治区重点推进的县县通高速公路项目之一，由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团投资建设，途经梧州、桂林荔浦、来宾、柳州4地，蒙山、金秀、象州、柳江4县。其中，蒙象高速修仁互通至象来高速温泉互通共72公里，计划今年年底建成通车。项目建成后将缩短贺州、河池、桂林、来宾等城市之间的距离，极大方便沿线百姓出行，对完善广西高速公路网、畅通对外通道具有重要意义。（广西日报 记者/康安 通讯员/邓祖辉）