原标题：近年来南宁市持续完善公路、铁路、水路、航空交通网，壮大联通功能 立体交通织网络 枢纽经济展活力

第二动车所内排列整齐的高铁列车    本报记者潘浩摄

广西支援抗疫医疗物资通过航班货舱运往柬埔寨

南宁地铁5号线一期北段热滑成功 本报记者赖有光摄

游船在邕江上前行    本报记者潘浩摄

　　■本报记者黎兆齐 廖欣 

　　初步建成“一环六射三横一纵”高速公路网络，高速公路通车里程位居全区第一；枢纽经济蒸蒸日上，2020年南宁市快递与包裹业务量累计达到4.7亿件，“南宁口味”“南宁美味”逐渐奔赴全国走向世界；铁路方面，实现了从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变，融入“123小时交通圈”……近年来，南宁市持续完善公路、铁路、水路、航空组成的综合立体交通网，强枢纽壮大联通功能。

　　构建立体交通格局　初步建成“一环六射三横一纵”高速网

　　5年来，南宁市持续完善公路、铁路、水路、航空组成的综合立体交通网。目前，南宁已实现县县通高速，初步建成联系中南西南等周边省市及北部湾港口、中越边境的“一环六射三横一纵”高速公路网络，高速公路通车里程位居全区第一；实现3个铁路重大项目开工建设，目前已形成以南宁为中心，十字布局、南通北联、西进东融的高速客运骨干线路网，即使受疫情影响，2020年依然开行中越集装箱班列166列，接近2018年和2019年两年开行列数总和。

　　南宁市交通运输行业克服去年以来疫情冲击，实现复苏上升的势头较为明显。今年1至5月，南宁市推升交通运输行业固投增速至126.9%，较全市固投增速高出117.4个百分点；完成重大交通基础设施项目投资205.19亿元，同比增长131.48%；实现全市公路客货运周转量、水路客货运周转量分别同比增长49.37%、26.41%。

　　在民航方面，南宁吴圩国际机场年客流量突破了1500万人次，航线网络不仅覆盖国内主要城市，而且实现与所有东盟国家首都通航，东盟通航点数量居全国第4位，新推进的南宁吴圩空港经济区也成为第15个国家级临空经济示范区，是我国第一个面向东南亚地区的区域航空枢纽。

　　高铁带来全新生活　多个城市融入“一二三小时交通圈”

　　6月19日18时19分，南宁东站D8280次，在南宁工作的张先生下班后赶回柳州过周末。“这几年，我从南宁回柳州都坐动车，动车实在太方便了，想什么时候走都有车。”张先生说道。

　　纵横的高速铁路网带来的全新速度，让南宁与柳州等周边城市变成了一个“社区”，这种“两城一家亲”的跨区域“同城生活”，在八桂大地上遍地开花：南广高铁开通，南宁至广州仅需3.5小时左右，比原来减少11小时；衡柳高铁开通，桂林至长沙仅需3小时左右，比原来压缩7小时左右；柳南客运专线开通，南宁、柳州间高铁运行时间最快59分钟，较原来压缩2小时。广西沿海高铁开通，南宁到钦州仅需40多分钟。

　　2016年12月28日，云桂铁路全线开通。2018年、2019年，柳南客专、南广铁路、南昆客专3条高铁标准线，相继达速以250公里/时运行，区内更多城市融入“一二三小时交通圈”。2019年7月10日，南宁首开直达香港动车组列车，仅用3小时59分，广西成为全国第一个开行始发香港动车的少数民族自治区。

　　目前，广西境内高铁运营里程1792公里，在全国省区市中位居前列。7条高铁、7条普铁干线横拓纵伸、互补联动，区内12个设区市实现动车公交化出行，高铁列车与全国21个省、直辖市（特别行政区）实现直连直通“当日达”。一张“南向、北联、东融、西合”的铁路网正日趋完善。

　　铁路建设快马加鞭　2023年广西将实现市市通高铁

　　6月20日，南玉铁路那舅特大桥首联连续梁开始浇筑，南玉铁路正式进入连续梁整联浇筑阶段。南玉铁路于2019年1月15日开工建设，设计时速350公里，正线全长约193.31公里，经南宁、贵港、玉林三市，是南深高铁的重要组成部分。计划于2023年开通运营，届时，南宁到玉林的铁路运行时间将由目前2小时5分缩短至1小时以内。

　　近年来，广西铁路路网规模、运输能力和技术装备水平大幅提升，实现了从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变。“十三五”期间，广西铁路营业里程5206公里，其中高铁营业里程1771公里，在全国省区市中位居前列。

　　贵南高铁于2017年12月23日开工建设，设计时速350公里，线路全长482公里，线路北起贵阳北站，经贵州龙里县、广西河池市等地区。项目建成后，南宁至贵阳旅行时间将缩短至2个多小时。南崇城际铁路于2018年10月开工建设，设计时速250公里，线路全长119.3公里，线路东起南宁枢纽内南宁站，途经南宁市、崇左市，经吴圩机场站、扶绥南站、渠旧南站（预留站），终至崇左南站。项目建成后，南宁至崇左旅行时间将由目前的2小时缩短至半小时。

　　到2023年，南崇城际铁路与贵南高铁、南玉高铁相继通车后，动车将覆盖全区，广西将实现市市通高铁。

　　枢纽经济蒸蒸日上　去年南宁快递与包裹业务量达4.7亿件

　　在全面落实强首府战略上，南宁市有力推进强枢纽工作，加快综合出台了相关政策，成立交通物流产业招商专班，针对公路、水运、物流、共享出行、邮政等领域开展精准招商推荐活动，促进枢纽经济发展；完成了南宁二环PPP项目招标工作，重点落实与滴滴“十四五”战略协议，已落地橙心优选、电动车生产等2个项目。

　　2020年，全市快递与包裹业务量累计达到4.7亿件，电商件占比80%以上，支撑全市实物社会消费网络零售额达550亿元以上，其中蛋黄酥成为南宁市第二个、全区第五个快递寄递量突破千万件的产品，“南宁口味”“南宁美味”逐渐“奔赴”全国、“走向”世界。

　　据统计，今年1至5月，南宁市跨境运输持续高位增长，中越班列共开行127列，开行班列数同比增长74%，累计发送3596箱，同比增长80.7%。南宁吴圩国际机场累计完成国际货邮吞吐量4.75万吨，同比增加26.8%，今年新开通南宁—达卡、南宁—吉隆坡、南宁—新加坡全货机航线，目前南宁已有国际全货机航线5条，国际客改货航线1条。全市邮政行业业务总量完成26.07亿元、同比增长17.3%。截至5月底，南宁市物流业务活动持续保持活跃，物流景气指数达到58.2%。许多物流企业对行业未来发展都较为看好。