兰堂一号隧道顺利贯通。瞿吉圣摄

　　人民网都安12月25日电 12月24日下午，由中铁二院设计，中铁北京工程局施工的兰堂一号隧道顺利贯通，标志着中铁北京工程局贵南高铁项目又一个重要节点工程顺利完成，为贵南高铁后续无砟轨道施工奠定了坚实的基础。

　　兰堂一号隧道位于广西都安瑶族自治县喀斯特地貌山区，隧道暗洞全长485米，隧区岩溶强烈发育，是贵南高铁广西段全线溶洞比率最高的隧道之一，溶洞占比达到了70%。在隧道掘进过程中连续遇突泥、破碎、溶洞大厅等不良地质现象，给安全生产和施工组织管理带来了极大的挑战，名副其实的在溶洞中掘进隧道，施工难度极大。

　　兰堂一号隧道开工建设以来，项目部高度重视岩溶隧道的施工，加强超前地质预报、监控量测等工作，根据不同地质条件及时调整施工参数及施工工艺，在保障安全质量的前提下稳步掘进。项目部针对复杂的隧道岩溶地质施工成立了科技攻关小组、党员突击队和青年突击队，通过岩溶隧道科技攻关，不断创新掘进工艺工法，开展“抗疫情、保增长，大干100天”“决战四季度、决胜保目标”专项劳动竞赛等活动，全力推进隧道安全施工，项目参建员工历经22个月的艰苦努力，最终实现顺利贯通，为后续贵南高铁架梁及轨道施工创造了良好的条件。

　　贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路全长482公里，是广西首条时速350公里的高速铁路。全线预计将于2023年底建成通车，届时南宁到贵阳的的行程将缩短至2小时以内。（王勇 王宇琪 付勇 王俊博）