新华社南宁5月28日电题：北部湾畔崛起临海大工业——广西防城港推动工业高质量发展纪实

　　新华社记者刘伟、唐荣桂、潘强

　　5月的北部湾微风习习。

　　广西防城港市企沙半岛一派忙碌景象。一个个临海大工业项目已投产或正火热建设、扩建中。

　　近年来，地处祖国南疆的防城港依靠国家对外开放政策、沿海沿边区位优势，从昔日的小渔村迅速发展成为我国新兴的钢铁、有色金属、能源、粮油等临海大工业基地。

　　一批现代临海工业紧锣密鼓布局北部湾

　　在广西钢铁集团有限公司防城港钢铁基地，铁路线直通20万吨码头，推土机、强夯机等各式机械在占地1.9万亩的基地内轰鸣……

　　“我们的产品主要是高强度抗震钢筋和热轧薄板、镀锌板等中高端板，除面向华南、西南等市场，还将出口东南亚等市场。”站在钢铁基地建设工地上，广西钢铁集团有限公司副总经理李美亮告诉记者，基地一期建成后产能920万吨，预计今年底高炉具备出铁条件。

　　广西金川有色金属有限公司是有色金属产业的代表性企业，每年可产40万吨阴极铜。在公司电解厂，记者看到阴极剥片机组的机器人挥舞机械臂，不断进行各项操作。公司总经理助理张勇告诉记者，企业技术水平处于行业领先地位，传统的电解厂需要五六百人，而其电解厂只有200多人。

　　防城港是我国著名的植物油籽加工基地。走进防城港澳加粮油工业有限公司，这个拥有60万吨大豆/菜籽生产线的工厂只有六七十名一线员工。在偌大的精炼车间，只有2名员工监控设备运行。“智能管理、智能生产节约了人力和能耗，每年可省下一两千万元成本，也使油的品质更加稳定。”公司副总经理焦山海说。

　　2018年，防城港市规模以上工业总产值达1391.38亿元，同比增长9.7%，规模以上工业增加值同比增长8.5%，连续多年增速排在全自治区前列，产值超亿元的规模以上工业企业达98家。

　　我国西部第一大海港凸显物流成本比较优势

　　在防城港东湾物流园，每天多达2600多节火车车厢、5000多辆大货车进进出出，装卸进出港货物，粮油企业进口的大豆从港口码头通过传送带直接进入工厂……

　　防城港市港口和物流发展局副局长许华樑告诉记者，防城港已建成万吨级以上泊位43个，与100多个国家和地区的250个港口通商通航，年货物吞吐量1.05亿吨。

　　当前，衔接“一带一路”的陆海新通道正在加速建设，地处新通道重要节点的防城港迎来了千载难逢的发展机会。

　　“我们既是陆海新通道的建设者，也是受益者。”李美亮说，防城港钢铁基地自建了20万吨矿石码头，海外的原料通过海运可直抵工厂，节省了大量运输费用。

　　广西华昇新材料有限公司是中铝在沿海布局的一家生态铝厂。公司副总经理吴寿生说，布局在防城港的生态铝工业基地可以利用深水港的海运优势，实现矿石从几内亚到国内的最短运距。

　　广西金川有色金属有限公司的母公司深居甘肃内陆，进口矿石要从连云港上岸，经过陇海线运送至甘肃，运费高是企业发展的突出痛点。企业落户防城港后，从南美、非洲等地进口的矿石运输成本大大降低。

　　靠近销售市场，也成为企业选择防城港的重要原因。张勇告诉记者，广东是阴极铜的一大销售市场，公司的产品可以通过海运就近运往广东。

　　防城港市副市长张海说，陆海新通道建设、入选港口型国家物流枢纽布局承载城市、投资项目开工“一件事”审批清单服务等重大举措进一步提升了当地营商环境。

　　工业发展与环境保护比翼齐飞

　　空气质量连续4年排名广西第一，近海海域环境质量领跑广西，森林覆盖率达60%……

　　记者近日在防城港几家工业企业采访，一个共同的特征就是对坚守环保底线、发展循环经济高度重视，各个厂区干净整洁，没有异味。

　　防城港经济技术开发区管委会副主任吴如兴说，开发区把一批低端产能转移项目、非产业链前后端项目从项目库中剔除，不引进低端冶炼、化工等项目，从源头防控以牺牲环境为代价换取经济效益。

　　“项目的环保投资为63.74亿元，占总投资的18.75%。”李美亮介绍，他们采用国家推荐的清洁生产工艺，从生产源头减少污染产生，对废水、固废进行循环利用，确保实现“废气超低排、废水零排放、固废不出厂”。

　　在广西金川有色金属有限公司干净的厂区，张勇告诉记者，公司引进了固废综合利用项目，集中处理本厂及周边冶炼企业产生的工业废弃物，回收铜、铅等金属。2017年，公司入选第一批国家级绿色工厂。

　　防城港市委书记李延强表示，防城港坚决落实绿色发展理念，力促产业生态化、生态产业化，加快以创建绿色工厂、绿色园区为主的工业绿色制造体系建设，全面推动临海工业与生态环境比翼齐飞。（完）