本报记者 王志鹏 通讯员 帅 皓

　　日前，记者从中交四航局广西贵隆高速公路总承包部获悉，贵港至隆安高速公路全线建设已进入冲刺阶段，预计6月底全面完工，并计划于7月1日正式通车。

　　计划7月1日实现通车

　　4月25日，在贵隆高速四航段D06标段上，施工人员正在进行匝道桥沥青路面施工；在D13标段桥面上，工人则在安装防护栏。贵隆高速部分标段的道路标志牌、指示牌、路面标志线已经施划完毕，道路中间的隔离绿化带、道路两旁的防护栏和防护网等施工作业也已基本完成。

　　中交四航局广西贵隆高速公路总承包部副书记张贤介绍，贵隆高速中交四航段全长72公里，处于贵隆高速的尾端 ，目前已完成94%的工作量，全线已步入项目实施的冲刺阶段，预计在6月底完成全面工作。贵隆高速通车后，市民驾车从武鸣到宾阳、到隆安仅需半个多小时的车程。

　　贵港至隆安高速公路是广西高速公路网布局中“横4”线苍梧(龙眼咀)至硕龙高速公路的重要组成部分，项目位于广西中部，呈东西走向，东接梧州至贵港高速，西接隆安至硕龙高速，全线建设里程长228.13公里，核定概算总金额约208.77亿元，由中交路建、中交四航局、中交一航局、中交二公院组成联合体模式承建，建设期4年，运营期30年。

　　环保架桥保障生态环境

　　据介绍，在贵隆高速中交四航局总承包段72公里的线路中，有桥梁43座，其中一座桥架设于会江河上。会江河周边不少人在河岸两侧养鱼育虾，或用河水灌溉农田，施工建设混凝土、粉煤灰中含有大量碱性物质，若是排放到河水中，对群众的生活用水及养殖发展、水生物等都会造成极大的危害。

　　高速公路要助力广西旅游精品战略发展，环保施工是重要的一关。最终，施工单位通过优化桥梁设计，将5跨20米长的桥改为3跨30米，把桥墩全建在岸边，避免了水中施工 ，也减少了施工对河流造成的危害。

　　会江河大桥的环保建设实实在在掌控了“制河权”，暮定河大桥、那甲西江河大桥等桥梁都采用了同样的办法进行优化。尤其是那甲西江河大桥的施工，由于桥长原因，必须在水面施工。经过科学合理策划，以钢栈桥作为水施工通道并在桥梁桩位处向两边扩展开，形成水上施工平台。

　　为避免水上桩基施工过程中产生的泥浆流入河中，D02标项目部制作了长宽1.5米、高9米的5个铁制泥浆箱作为泥浆循环的储备池，同时定制一个12立方米的金属泥浆罐配备在自卸车上负责转运灌注桩基时产生的多余泥浆。同时，派专职安环人员日常巡视，确保施工对当地水源零污染。

　　成宾阳武鸣隆安快速通道

　　目前，宾阳县、武鸣区、隆安县三地之间的直线行驶方式只能选择走二级路，高速出行需要先到南宁环城高速兜圈子，才能前往目的地。尤其是节假日高速公路车流高峰期，南宁环城高速车流量饱和，通行速度和效率更低。

　　贵隆高速通车后，将成为连接宾阳县、武鸣区和隆安县三地最便捷的快速通道。届时，从武鸣区到宾阳县，只需约40分钟车程，从隆安县到宾阳县只需约一个半小时车程。

　　贵隆高速公路项目将在宾阳段设4处收费站及宾阳、黎塘两个服务区。其中，宾阳互通连接宾阳县城环城路，出口位于环城路廖寨桥往南宁方向约400米处，将成为宾阳县城最便捷的高速公路出入口。广村枢纽互通位于宾阳县古辣镇广村，上跨和连接柳南高速，建设完成后将与柳南高速交汇，大大缓解高速公路交通压力。