中新社凭祥3月29日电 (记者 杨志雄 黄艳梅)中共凭祥市委书记、广西凭祥综合保税区管理委员会常务副主任王方红29日介绍，凭祥综合保税区利用“面向东盟、贴边发展”便利，已打造多条黄金物流线路，推动中国—东盟陆路物流枢纽建设。

　　3月24日至29日，由中国新闻社主办的2018行走中国“新时代新作为——海外华文媒体聚焦广西”活动在此间举行，来自东南亚及港澳台地区的38家华文媒体代表参访中越边境最大的口岸城市凭祥。

　　凭祥与越南一市三县接壤，边境线长97公里，是中国连接东南亚距离最短、最便捷的陆路大通道，处于中新互联互通南向通道的关键核心节点。往北，高速公路连通中国内地；往南，通过越南1号公路可直达170公里外的河内，进而通达老挝、泰国等东南亚国家。

　　王方红介绍，目前，凭祥综合保税区已打造至越南海防港、至越南河内—胡志明、至越南谅山—老挝沙湾拿吉—泰国穆达汉—马来西亚黑木山三条黄金物流线路，得到沿线国家有关部门和企业积极响应。

　　同时，当地全力推进建设以凭祥综合保税区为重要节点，经郑州(重庆)转铁路，从东盟延伸至中亚和欧洲的陆铁物流大通道，实现中南半岛经济走廊与丝绸之路经济带无缝对接。

　　凭祥友谊关是中越贸易最大的陆路口岸。2017年9月，中越友谊关—友谊国际口岸货运专用通道正式通车。这条新通道开通后每天出入境的车辆由此前800多辆增至1200辆左右，车辆等待通关的时间由此前20分钟缩短至2分钟左右。

　　今年3月中旬，中欧班列(凭祥—河内)跨境集装箱直通运输班列开通运行，实现“门到门”直达运输，班列将成为中国产品走向东南亚的“直通车”。

　　据官方统计，2017年，凭祥外贸进出口总值达880.3亿元人民币，同比增长9.2%，继续领跑广西外贸各地市(县)。

　　目前，凭祥已发展形成辐射国内和东盟国家的红木家具、五金机电、纺织服装、农副产品市场四大贸易集散中心，连续多年保持“中国水果进出口第一大市”。(完)