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广西沿海铁路2018年底有望全面实现电气化

2018-04-25 13:12:52 | 来源:中央广电总台国际在线 | 编辑:唐志强 | 责编:赵滢溪

  国际在线广西频道消息:4月24日,广西南宁至防城港铁路(南防铁路)南宁至钦州段电气化改造工程正式开工。这是广西沿海铁路电气化改造工程的收官之战,这条铁路电气化工程竣工后,广西沿海铁路将全面实现电气化运输。

  目前,广西共有南宁至防城港(南防线)、黎塘至钦州(黎钦线)、钦州至北海(钦北线)、玉林至铁山港(玉铁线)、钦州至钦州港(钦港线)5条出海大通道。截至目前,广西沿海铁路除南防线南宁至钦州段外,其余线路、路段均已完成电气化扩能改造。

  南防铁路于1986年投入运营,全长173公里,是广西北部港连接西南、中南地区的重要运输通道,中新互联互通南向通道的重要组成部分和连通“海上丝绸之路”出海大通道之一。据统计,今年以来通过南防铁路的货物列车达3423趟,其中往北部湾各大港口方向1561趟。由于南宁至钦州段仍然使用内燃机车牵引,平均运行速度约44公里/小时,造成运输能力缺口每天在2列以上。这严重制约了运输效率,已成为铁路运输“瓶颈”,电气化改造势在必行。

  南防铁路南宁至钦州段电气化改造工程共100.4公里,主要包含路基、桥涵、信号、信息、电力、接触网、牵引变电等专业的施工任务,主体工程计划在2018年年底竣工。工程完工后,南防铁路列车运行速度最高可达120公里/小时,货物列车最高运行速度可达80公里/小时,较内燃牵引压缩运输时长最高可达10%,单列牵引重量最高可达4000吨,货物运输效能更高,运输环境更加环保。

  南防铁路南宁至钦州段铁路正式电气化运营后,广西沿海铁路将全面实现电气化运营,这将进一步缩短货物运输周期、降低运输成本。并对广西发展“向海经济”,打响“蓝天保卫战”等具有重要意义。(文 陈思华 封荣权 编辑 农娇帆)

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